Koncový uzáver valcového uzáveru zariadenia potravinovej linky

Ako jedno z príslušenstva montážnej linky je tiež široko používaný kryt hlavy valcov, hlavne na povrchu valčeka alebo na ľavom a pravom portovom povrchu na ľavej strane. Ide o zadný kryt, ktorý je namontovaný za krytom bubnového motora a pod. Často sa nazýva koncový uzáver. Valčekový kryt sa používa hlavne na prachotesné tesnenie, prenos krútiaceho momentu a tlmenie nárazov.
Medzi motor sústruhu a vreteník je vsadený koncový kryt, ktorý umožňuje hladké otáčanie vreteníka a možno ho použiť aj v kombinácii s iným tesniacim príslušenstvom. Má svoje vlastné prachotesné a tesniace vlastnosti. Valec je spojený s koncovým krytom, aby sa zvýšili protišmykové zuby na povrchu valca. Valec je upevnený na hnacom hriadeli cez koncový kryt. Hriadeľ sa inštaluje na sedlo ložiska cez otvor hriadeľa na skrini, takže sedlo ložiska a skriňa sú lepšie integrované do celku.
Kvalita uzáveru bubna priamo ovplyvňuje činnosť jedlej linky bubna. Najdôležitejšia časť dobrého uzáveru bubna pochádza hlavne z jeho srdca a štetcov. Jeho funkciou je poháňať koleso, aby sa otáčalo. Môže hrať úlohu axiálneho polohovania vonkajšieho krúžku ložiska.
Kryt konca valca sa skladá hlavne z telesa krytu, ložiska a kefy. Ak je kefa príliš vysoko, dotkne sa varistora motora a ak je príliš nízko, dotkne sa bielej podložky valca; ak je príliš krátky, rotora valca sa nemožno dotknúť, takže rotor valca nemôže fungovať; Rozdvojenie kefy spôsobí, že prúd bude nestabilný a samozrejme sa neohne, pretože spôsobí abnormálny prúd. Kryt kefy krytu bubna je veľmi krehký. Malá neopatrnosť spôsobí ohnutie vidlice a ovplyvní životnosť bubnového motora.